高鐵承載反力架作動器

大型土工模型槽動力加載裝置、多功能模型槽試驗測試系統、高鐵承載反力架作動器

【詳細說明】

高鐵承載反力架作動器 恒樂儀器試驗機

高鐵承載反力架作動器 恒樂儀器試驗機

濟南恒樂興科儀器有限公司

大型土工模型槽動力加載裝置

多功能模型槽試驗測試系統

高鐵承載反力架作動器

該裝置由反力架 作動器等組成。

1.    我們濟南恒樂興科儀器有限公司的伺服作動器介紹，作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結構形式，輸出力范圍從250kN到20000kN，行程可根據用戶實際需求而定，行程范圍：200-1500mm。根據結構試驗要求可配置不同規格的作動器，廣泛應用于新型混凝土材料、復合結構件材料的動態力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、擬靜力試驗、擬動力試驗等；也可以進行結構件的疲勞試驗，如長支撐梁，公路橋等。從簡單的靜態結構試驗到原足尺寸大型構件地震模擬試驗，從單通道試驗到大型協調控制加載試驗，從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗，該系列設備均可為你提供的幫助，可以助你驗證新概念、開發更新、更有效、更經濟的土木材料和結構。

2.    方案描述：

3.    電液伺服多通道協調加載試驗系統主要組成部分有：

4.    伺服作動器：包括2000kN動態作動器2只； 3000kN動態作動器2只。

5.    伺服油源；伺服控制部分；分油模塊和管路；反力框架及其它附件。

6.    3.伺服作動器  作動器-電液伺服加載裝置

自平衡作動器反力架主要用于模擬現實中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗，也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。廣泛應用于本科教學試驗和小型科研試驗。

  1、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗

  2、鋼筋混凝土正截面純彎試驗

  3、鋼筋混凝土梁正截面抗彎試驗可選適筋梁、少筋梁、超筋梁等三種試驗試件

 4、鋼筋混凝土短柱受壓虛擬試驗

 5、鋼結構柱軸心受壓虛擬試驗

 6、鋼結構柱壓桿穩定試驗可選H型鋼、T型鋼試驗試件

 7、鋼筋混凝土梁四點彎曲仿真試驗